Dele, der bruges i offshore-industrien, udsættes for ekstreme belastninger. Saltvand, højt tryk og korrosive miljøer slider på både maskiner og komponenter.
Hos Lomma Hårdkrom tilbyder vi hårdforkromning med bearbejdning, der giver lang levetid, lav friktion og høj slidstyrke. Vores erfaring og moderne udstyr gør os til en pålidelig partner til både nyfremstillede dele og renovering af eksisterende komponenter.
Offshore-industrien er udsat for stor belastning og barske miljøer. Højt tryk, saltvand og kemiske påvirkninger fra olieprodukter slider på maskiner og dele, hvilket fører til hurtigere slitage og kortere levetid.
Hårdforkromning giver en hård og holdbar overflade, der modstår både mekanisk slitage og erosion. Den forkromede overflade reducerer friktionen, hvilket forbedrer delens ydeevne og reducerer risikoen for funktionsfejl.
Teknologien er især vigtig for bevægelige dele som f.eks. hydrauliske cylindre, aksler, ventiler og pumper. Ved at påføre et hårdt kromlag kan delene holde længere, kræve mindre vedligeholdelse og bevare deres funktion under kontinuerlig drift.
Vores samlede løsning omfatter slibning og polering inden hårdforkromningen for at sikre den rette overfladefinish og målpræcision. Dermed kan komponenterne modstå store belastninger over tid og fungerer pålideligt i offshore-miljøer.
Vi kender de udfordringer, der følger med at arbejde offshore. Derfor tilbyder vi komplet hårdforkromning med for- og efterbehandling for at sikre et resultat, der holder.
Lomma hårdkrom
Der er klare fordele ved at vælge Lomma Hårdkrom:
Ved at styre hele processen in-house får du et jævnt flow, korte leveringstider og høj kvalitet. Vores processer sikrer, at dine dele kan modstå høje belastninger, barske kemiske miljøer og langvarig drift.
Har du brug for hårdforkromning eller renovering af dele til offshore-industrien? Kontakt os for at få ekspertrådgivning og en løsning, der leverer holdbare, korrosionsbestandige og langtidsholdbare dele, der fungerer under de hårdeste forhold.
Godt at vide om hårdforkromning
Lagtykkelsen tilpasses altid efter den pågældende detaljes funktion og den faktiske belastning, den vil blive udsat for i offshore-miljøet. Generelt påføres der et tykkere kromlag ved renovering af slidte komponenter for at genoprette dem til nøjagtigt de oprindelige mål, efter at de beskadigede områder er slebet væk.
Hårdkrom giver en ekstremt hård overflade, der modstår mekanisk slitage, men det er en belægning, der ligger oven på grundmaterialet. Kkromlaget består af mikrorevner – det er ikke ent100 % tæt lag og foretrækker at glide og være smurt med olie for at forhindre, at fugt/saltvand/svovlforureninger trænger ned til basismaterialet, som derefter nedefra skaber korrosionforureninger trænger ned til grundmaterialet, som derefter nedefra skaber korro. Hvis et ekstremt kraftigt slag trænger helt ned til grundmetallet, kan saltvand & svovl i luften trænge ind under laget, hvilket gør, at omhyggelig forbehandling og fuldstændig vedhæftning er afgørende for at forhindre, at skaden breder sig.
Vi kan bearbejde de fleste tunge industrikomponenter, aksler og stempelstænger i stål. Også rustfrie stål- og jernlegeringer, der anvendes i marine miljøer, egner sig udmærket til hårdforkromning for at tilføre den høje slidstyrke og lave friktion, som grundmaterialet ofte mangler dybt nede i bevægelige systemer.
Komponenten gennemgår en samlet behandling internt hos os. Processen indledes med en grundig rengøring for at fjerne salt og kemiske forureninger. Derefter bliver det gamle krom elektrolytisk afstrippet og mekanisk slibesslibes og eventuelt svejselages for helt renovere beskadiget materiale og sikre en helt jævn overflade, før det nye kromlag påføres.
Ja, vi har stor kapacitet til tunge industrisegmenter i vores lokaler. Vores udstyr og værksted gør det muligt for os at håndtere og bearbejde store, tunge komponenter, der kan være op til 13 meter lange og veje op til 10 ton.
arbejder i direkte kontakt med tætningerne, glider lettere, hvilket mindsker risikoen for slidskader og forhindrer fremtidige lækager i cylindrene. Vi måler også overfladeglathed og forsøger at opfylde kundens krav til RA-værdien for ikke at få en for glat/blank overflade, som selv olien ikke fæster sig på.
