Onderdelen die in de offshore-industrie worden gebruikt, staan bloot aan extreme belastingen. Zout water, hoge druk en corrosieve omgevingen eisen hun tol van zowel machines als onderdelen.
Bij Lomma Hårdkrom bieden we hardverchroming met machinale bewerking die zorgt voor een lange levensduur, lage wrijving en hoge slijtvastheid. Onze ervaring en moderne apparatuur maken ons tot een betrouwbare partner voor zowel nieuw geproduceerde onderdelen als renovatie van bestaande componenten.
De offshore-industrie staat bloot aan hoge druk en zware omstandigheden. Machines en onderdelen slijten door hoge druk, zout water en chemische belasting van olieproducten, wat leidt tot snellere slijtage en een kortere levensduur.
Hardverchromen zorgt voor een hard en duurzaam oppervlak dat bestand is tegen zowel mechanische slijtage als erosie. Het verchroomde oppervlak vermindert de wrijving, waardoor de prestaties van de onderdelen verbeteren en de kans op storingen afneemt.
De technologie is vooral belangrijk voor bewegende onderdelen zoals hydraulische cilinders, assen, kleppen en pompen. Door een harde chroomlaag aan te brengen kunnen onderdelen langer meegaan, hebben ze minder onderhoud nodig en behouden ze hun functie tijdens continu gebruik.
Onze totaaloplossing omvat het slijpen en polijsten vóór het hardverchromen om een correcte oppervlakteafwerking en maatnauwkeurigheid te garanderen. Hierdoor zijn de onderdelen bestand tegen hoge belastingen op de lange termijn en functioneren ze betrouwbaar in offshore-omgevingen.
We kennen de uitdagingen die offshore werken met zich meebrengt. Daarom bieden we compleet hardverchromen met voor- en nabehandeling voor een duurzaam resultaat.
Lomma hard chroom
Kiezen voor Lomma Hårdkrom biedt duidelijke voordelen:
Door het hele proces intern te beheren, krijgt u een vlotte doorstroming, korte doorlooptijden en een hoge kwaliteit. Onze processen zorgen ervoor dat uw onderdelen bestand zijn tegen hoge belastingen, zware chemische omgevingen en langdurig gebruik.
Moet je onderdelen hardverchromen of opknappen voor de offshore-industrie? Neem contact met ons op voor deskundig advies en een oplossing die duurzame, corrosiebestendige en duurzame onderdelen levert die onder de zwaarste omstandigheden werken.
Goed om te weten over hardverchromen
De laagdikte wordt altijd afgestemd op de specifieke functie van het onderdeel en de daadwerkelijke belasting waaraan het in de offshore-omgeving zal worden blootgesteld. Over het algemeen wordt bij de renovatie van versleten onderdelen een dikkere chroomlaag aangebracht om ze weer precies op de oorspronkelijke afmetingen te brengen nadat de beschadigde delen zijn weggeslepen.
Hardchroom zorgt voor een extreem hard oppervlak dat bestand is tegen mechanische slijtage, maar het is een coating die bovenop het basismateriaal ligt. Kchroomlaag bestaat uit microscheurtjes – het is geent100% dichte laag en glijdt het liefst en wordt gesmeerd met olie om te voorkomen dat vocht/zoutwater/zwavelverontreinigingenverontreinigingen doordringen tot het basmateriaal, wat vervolgens van onderaf corrosie. Als een extreem krachtige klap helemaal tot aan het basmetaal doordringt, kan zout water & zwavel in de lucht onder de laag binnendringen, waardoor een zorgvuldige voorbehandeling en volledige hechting cruciaal zijn om te voorkomen dat de schade zich uitbreidt.
Wij kunnen de meeste zware industriële onderdelen, assen en zuigerstangen van staal. Ook roestvrijstalen en ijzerlegeringen die in maritieme omgevingen worden gebruikt, lenen zich uitstekend voor hardverchroming om de hoge slijtvastheid en lage wrijving toe te voegen die het basismateriaal vaak mist diep in bewegende systemen.
Het onderdeel ondergaat bij ons een complete behandeling. Het proces begint met een grondige reiniging om zout en chemische verontreinigingen te verwijderen. Vervolgens wordt het oude chroom elektrolytisch verwijderd vervolgens mechanisch slijpenwordt en eventueel lasnaaden om volledig te renoveren beschadigd materiaal volledig te renoveren en een volledig egaal oppervlak te garanderen voordat de nieuwe chroomlaag wordt aangebracht.
Ja, we beschikken in onze bedrijfsruimten over ruime capaciteit voor zware industriële toepassingen. Dankzij onze apparatuur en werkplaats kunnen we grote, zware onderdelen verwerken en bewerken met een lengte tot wel 13 meter en een gewicht tot 10 ton.
werkt in direct contact met de afdichtingen en glijdt soepeler, waardoor het risico op slijtage wordt verminderd en toekomstige lekkages in de cilinders worden voorkomen. We meten ook de oppervlakte-effenheid en streven ernaar om aan de eisen van de klant te voldoen aan RA-waarde te voldoen, zodat de cilinderwand niet te glad/glanzend oppervlak te krijgen waar zelfs de olie niet hecht.
