Teile, die in der Offshore-Industrie verwendet werden, sind extremen Beanspruchungen ausgesetzt. Salzwasser, hohe Drücke und korrosive Umgebungen fordern ihren Tribut von Maschinen und Komponenten.
Bei Lomma Hårdkrom bieten wir Hartverchromung mit Bearbeitung an, die eine lange Lebensdauer, geringe Reibung und hohe Verschleißfestigkeit gewährleistet. Unsere Erfahrung und moderne Ausrüstung machen uns zu einem zuverlässigen Partner für neu hergestellte Teile sowie für die Renovierung bestehender Komponenten.
Die Offshore-Industrie ist hohen Belastungen und rauen Umgebungen ausgesetzt. Hoher Druck, Salzwasser und chemische Belastungen durch Ölprodukte verschleißen Maschinen und Teile, was zu schnellerem Verschleiß und kürzerer Lebensdauer führt.
Die Hartverchromung bietet eine harte und dauerhafte Oberfläche, die sowohl mechanischem Verschleiß als auch Erosion widersteht. Die verchromte Oberfläche verringert die Reibung, was die Leistung der Teile verbessert und das Risiko von Fehlfunktionen verringert.
Diese Technologie ist besonders wichtig für bewegliche Teile wie Hydraulikzylinder, Wellen, Ventile und Pumpen. Durch das Aufbringen einer Hartchromschicht können die Teile länger halten, benötigen weniger Wartung und behalten ihre Funktion im Dauerbetrieb.
Unsere Komplettlösung umfasst das Schleifen und Polieren vor der Hartverchromung, um eine korrekte Oberflächenbeschaffenheit und Maßgenauigkeit zu gewährleisten. Dadurch halten die Bauteile hohen Belastungen über lange Zeit stand und funktionieren zuverlässig in Offshore-Umgebungen.
Wir kennen die Herausforderungen, die mit der Arbeit im Ausland verbunden sind. Deshalb bieten wir eine komplette Hartverchromung mit Vor- und Nachbehandlung an, um ein dauerhaftes Ergebnis zu gewährleisten.
Lomma Hartchrom
Die Entscheidung für Lomma Hårdkrom bietet klare Vorteile:
Durch die interne Verwaltung des gesamten Prozesses erhalten Sie einen reibungslosen Ablauf, kurze Vorlaufzeiten und hohe Qualität. Unsere Verfahren gewährleisten, dass Ihre Teile hohen Belastungen, rauen chemischen Umgebungen und langfristigem Betrieb standhalten.
Benötigen Sie eine Hartverchromung oder Aufarbeitung von Teilen für die Offshore-Industrie? Wenden Sie sich an uns, wenn Sie fachkundige Beratung und eine Lösung benötigen, die haltbare, korrosionsbeständige und langlebige Teile liefert, die auch unter den härtesten Bedingungen funktionieren.
Gut zu wissen über Hartverchromung
Die Schichtdicke wird stets an die jeweilige Funktion des Bauteils und die tatsächliche Belastung angepasst, der es in der Offshore-Umgebung ausgesetzt sein wird. Im Allgemeinen wird bei der Sanierung verschlissener Bauteile eine dickere Chromschicht aufgetragen, um diese nach dem Abschleifen der beschädigten Stellen wieder genau auf ihre ursprünglichen Maße zu bringen.
Hartverchromung sorgt für eine extrem harte Oberfläche, die mechanischem Verschleiß standhält, allerdings handelt es sich dabei um eine Beschichtung, die auf dem Grundmaterial aufgebracht wird. KChromschicht besteht aus Mikrorissen – es ist keinet100 % dichte Schicht und gleitet am besten, wenn es mit Öl geschmiert ist, um zu verhindern, dass Feuchtigkeit/Salzwasser/SchwefelVerunreinigungenVerunreinigungen in das Grundmaterial eindringen, was dann von unten zu Korrosion. Wenn ein extrem starker Schlag bis zum Grundmetall durchdringt, kann Salzwasser & Schwefel in Luft unter die Beschichtung eindringen, weshalb eine sorgfältige Vorbehandlung und vollständige Haftung entscheidend sind, um eine Ausbreitung des Schadens zu verhindern.
Wir können die meisten schweren Industrieteile, Wellen und Kolbenstangen aus Stahl. Auch rostfreie Stahl- und Eisenlegierungen, die in maritimen Umgebungen eingesetzt werden, lassen sich hervorragend hartverchromen, um die hohe Verschleißfestigkeit und geringe Reibung zu erzielen, die dem Grundmaterial tief im Inneren beweglicher Systeme oft fehlen.
Die Komponente durchläuft bei uns intern einen umfassenden Aufbereitungsprozess. Der Prozess beginnt mit einer gründlichen Reinigung, um Salz und chemische Verunreinigungen zu entfernen. Anschließend wird das alte Chrom elektrolytisch entfernt und mechanisch geschliffenabgeschliffen und eventuell Schweißnahtwerden um vollständig das beschädigtes Material vollständig zu sanieren und eine vollkommen ebene Oberfläche zu gewährleisten, bevor die neue Chromschicht aufgetragen wird.
Ja, wir verfügen in unseren Räumlichkeiten über große Kapazitäten für schwere Industriebereiche. Dank unserer Ausrüstung und unserer Werkstatt sind wir in der Lage, große, schwere Bauteile mit einer Länge von bis zu 13 Metern und einem Gewicht von bis zu 10 Tonnen zu handhaben und zu bearbeiten.
Da sie in direktem Kontakt mit den Dichtungen arbeiten, gleiten sie leichter, was das Risiko von Verschleißschäden verringert und künftige Undichtigkeiten in den Zylindern verhindert. Wir messen auch die Oberflächengüte und versuchen, die Anforderungen des Kunden zu erfüllen an RA-Wert zu erfüllen, damit die Oberfläche nicht zu glatt/glatte Oberfläche zu erhalten, an der sich auch das Öl nicht haftet.
